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自動道閘主要結構：

    1、力矩平衡機構：選用與眾不同的均衡機構，僅應用一根彈黃輕輕松松均衡1-6米長短水準欄桿或帶骨節(jié)的屈臂欄桿。

　2、電氣控制系統(tǒng)模塊：選用微集成ic為關鍵的很高的可靠性，高寬比一體自動控制系統(tǒng)。內部除已集成化紅外線編碼控制器，氣襄感測器控制器、扭矩傳感器、紅外線報警器控制器、地感線圈控制器、全固電機驅動器控制器，道閘機健身運動部位控制器，開關電源系統(tǒng)及其高頻頭。

　3、電動式欄桿其類型安交通量分基本型和迅速型；按方位又有上下之分；按欄桿樣子分為金屬桿型、曲桿型、伸縮桿型和護欄型。另外客戶還可選裝工作壓力電磁波防砸車設備、無線遙控、紅外感應檢驗保護設備或地感線圈檢驗保護設備、ID/IC卡智能停車系統(tǒng)智能管理系統(tǒng)等配備。

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視頻作者：蕪湖盛陽機電工程有限公司

智能道閘比較顯著的優(yōu)勢便是不泊車行駛，自然也有別的的優(yōu)勢：

　　1、自動化技術水平高，人力資源、物力資源成本費節(jié)省大，綜合性低成本。

　　2、相對性于進出口照看工作人員手動式操縱而言，完成了相當程度地自動化技術，減少了進出口照看工作人員的工作執(zhí)行力和勞動量，減少了人為事故的發(fā)病率。

　　3、相對性于近距確定的停車管理而言，完成了相當程度的智能化，免去了車子的泊車-開窗通風--起動行駛，這一繁雜全過程。取代它的的是不用泊車立即行駛進出口貿易。

　　4、不用繁雜，可離線運作，可在再度聯(lián)網時傳送離線運作時的機動車行駛紀錄。

　　1、磁感應檢驗防砸，即當車子未離去道閘道桿下的地感磁感應范疇時，道閘不容易落下來。

　　2、紅外傳感器防砸，運用紅外線報警器檢驗道閘正前方的地區(qū)是不是有車子或路人，在檢驗道紅外線報警器防砸范疇內有阻擋時，道閘不容易落下來。

　　3、扭矩防砸，當?shù)篱l在降落時若碰到摩擦阻力，將馬上終止降落并抬桿，是避免把車或人砸到的關鍵對策。

　　4、在換擋桿的下沿鑲避震嵌打氣橡膠軟管，因此 就算砸到車或人，也是一條打氣延展性橡膠軟管，而不是金屬棒，防止比較嚴重損害車或人。

本體系中所應用的停車場體系、門禁系統(tǒng)體系產品早已過我國性機構（國家部及軟件檢測機構）測試驗證，體系機器設備自身牢固，確保應用者實際操作的穩(wěn)定系數(shù)；并且體系機器設備歷經與監(jiān)控系統(tǒng)結合，確保應用場地的穩(wěn)定系數(shù)。車輛識別道閘

　　車輛識別系統(tǒng)系統(tǒng)軟件機器設備在產品的研制開發(fā)、整體規(guī)劃環(huán)節(jié)就根據大型商場客戶的實踐活動需求考慮到，不單純性尋找說白了先隨后不好用的產品，現(xiàn)在在中國已獲得普遍應用，并且體系具備可操作性，使工作人員只需經歷簡單的訓練就可以一切正常實際操作應用。

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